Mumbai: मुंबई में Tata Nexon EV में आग लग गई. ईवी में आग लगने के वीडियो इंटरनेट पर प्रसारित हो रहे हैं और टाटा मोटर्स ने इस घटना के जवाब में एक बयान दिया है। मुंबई में वसई पश्चिम क्षेत्र के पास नेक्सॉन ईवी में आग लग गई।
Watch Video: #TataNexonEV catches massive #fire in #Mumbai. While the reasons are unknown yet, the incident happened in Vasai West (near Panchvati hotel), Mumbai, #Maharashtra. Responses from @TataMotors are awaited. #TataNexon #NexonEV @Tatamotorsev
V.C.: WhatsApp Forward pic.twitter.com/UWxGjQpd8W— Shakti Nath Jha (@ShaktiNathJha22) June 23, 2022
Tata Nexon EV में लगी यह पहली आग की घटना है
नेक्सॉन ईवी के आसपास के अन्य वाहनों या क्षेत्रों में फैलने से पहले आग को बुझा दिया गया था। किसी के हताहत होने या घायल होने की कोई सूचना नहीं है। दुर्घटना के बाद सामने आ रही छवियों से पता चलता है कि कार का पिछला हिस्सा जल गया है जबकि वाहन का अगला भाग अपेक्षाकृत अहानिकर लगता है, यहाँ तक कि वाहन के टायरों को भी आग से बचा लिया गया लगता है। Tata Nexon EV में लगी यह पहली आग की घटना है। यह 2020 में लॉन्च होने के बाद से देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार रही है।
टाटा मोटर्स ने दावा किया है कि वह मामले की गहन जांच कर रही है। कंपनी ने आश्वासन दिया है कि वह जांच की विस्तृत रिपोर्ट मुहैया कराएगी।
Tata Nexon EV: 4 वर्षों में 30,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों ने पूरे देश में 100 मिलियन किमी से अधिक की दूरी तय करने के बाद यह पहली घटना है
टाटा मोटर्स ने एक बयान में कहा, “हाल ही में सोशल मीडिया पर छाई हुई थर्मल घटना के तथ्यों का पता लगाने के लिए एक विस्तृत जांच की जा रही है। हम अपनी पूरी जांच के बाद विस्तृत प्रतिक्रिया साझा करेंगे। हम अपने वाहनों और उनके उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए प्रतिबद्ध हैं। लगभग 4 वर्षों में 30,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों ने पूरे देश में 100 मिलियन किमी से अधिक की दूरी तय करने के बाद यह पहली घटना है।
Tata Motors ने हाल ही में Tata Nexon EV Max नामक इलेक्ट्रिक कार का एक नया संस्करण लॉन्च किया है। नई ईवी मानक नेक्सॉन ईवी की तुलना में अधिक रेंज के साथ आती है। टाटा मैक्स वैरिएंट के लिए 400 किमी से अधिक की रेंज पेश करने का दावा करती है।
देशभर से लगातार हो रही आग की खबरों का खामियाजा अब तक इलेक्ट्रिक स्कूटरों को भुगतना पड़ रहा है. कीमत के साथ-साथ सुरक्षा दोनों के मामले में बैटरी घटक ओईएम के लिए एक मुश्किल मामला रहा है। भारतीय सरकार भारतीय ओईएम को पीएलआई के माध्यम से बैटरी उत्पादन क्षमता का विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित कर रही है।
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